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刑事辩护的过程
第一，阅卷应当做好阅卷笔录。
第二，会见过程一般分为多次，在侦查阶段的会见主要任务是向嫌疑人详细了解案情经过，并与其确认案件细节。
第三，会见过程中最重要的工作室与被告人沟通确定辩护思路，比如说是无罪辩护还是罪轻辩护。
当然，在庭审过程中，质证环节、辩论阶段一样重要.
南京刑事律师
当今世界各国刑罚发展的基本趋势之一就是刑罚的轻缓化，其具体表现之一就是扩大适用罚金刑。我国刑法为了与世界接轨，大幅度地提高了罚金刑 更多
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罚金是人民法院判处犯罪分子向国家缴纳一定数额金钱的刑罚方法。它作为一种附加刑，既可以附加主刑适用，也可以独立适用。在现代司法实践中 更多
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本文首先较详细叙述了管制刑的产生、发展、变化的历史。建国初期的管制具有行政性和刑罚性的双重属性，主要适用于管制反革命分子。1956年之 更多
刑事辩护的细节
第一，对于咨询者询问嫌疑人的行为是否构成犯罪，不能一味的迎合说没有犯罪，一定可以无罪释放，也不能一味地以我们没有见到卷宗不了解案件具体事实，不能下结论。
第二，对于咨询者最关心的问题，我们应当在每次咨询之前做好功课。
第三，我们作为律师，切忌向咨询者给予肯定性承诺，不能向咨询者打包票人可以保出来，一定会被判无罪的等。
论交通肇事罪自首-南京刑事律师
2022-02-14 20:34:56 来源：
我国刑法第133条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。” 刑法关于自首的规定是否适用交通肇事犯?司法实践中认识不一致，过去也很少适用。在交通肇事案件中也应当存在自首情节：
首先，刑法总则指导刑法分则，这是一般原则;而总则中并没有对适用刑法第六十七条作出限制性的规定。因此，适用刑法第六十七条应当不受犯罪性质(种类)的限制。
其次，刑法是国家的基本法，而公路交通规则属于行政法规。法律效力低的不能排斥适用法律效力高的，这也是法律适用的一项原则。因此，不能用交通管理法规的某些规定，作为否定适用刑法第六十七条的依据。
第三，最高人民法院、最高人民检察院在《关于严格依法处理交通道路肇事案件的通告》中明确规定：“对犯交通肇事罪后自首的，可酌情从轻或者减轻处罚”。这是完全正确的。
关于交通肇事自首的认定，交通肇事案件有其特殊性。司法机关在处理时，应当根据这类案件的特点和具体情况，正确适用刑法第六十七条的规定，做到区别对待，这也是严肃执法的体现。对于交通肇事后潜逃，后又自动投案的，仍应认定为自首，但处罚上应和其他自首的有所区别;对极少数后果特别严重、情节特别恶劣的，也可以不从轻处罚。因为刑法第六十七条规定的是“可以”从轻或者减轻处罚，而不是“应当”从轻或者减轻处罚。
特别应当注意的是，在一些交通肇事案例中，交通肇事的犯罪嫌疑人自动投案后编造谎言，对自己的交通肇事的犯罪事实百般抵赖，其投案的实质不是为了接受法律的追究，而是为了逃避法律的追究，因而不能简单地把犯罪嫌疑人的投案行为认定为自首。
在交通肇事犯具有自首的情节的量刑方面应当法定情节区别判决：
在“不逃逸且无其它特别恶劣情节”的交通肇事犯罪状态下，如果犯罪嫌疑人能如实交待自己的交通肇事犯罪事实，则成立自首，在3年以下有期徒刑或者拘役的法定刑之内从轻或减轻处罚，其中犯罪较轻的，可免于处罚;
在“不逃逸但有其它特别恶劣情节”的交通肇事犯罪状态下，如果犯罪嫌疑人能如实交待自己的交通肇事犯罪事实，则可在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑之内从轻、减轻处罚;
如果交通肇事的犯罪嫌疑人在逃逸后又能自动投案，如实交代自己的交通肇事犯罪事实，则可在3年以上7年以下有期徒刑或7年以上有期徒刑的法定刑之内从轻、减轻处罚。
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